Qué exige la Armada para navegar en lagos: elementos de seguridad obligatorios

Primero: ¿tu bote tiene que estar inscrito?

La circular separa los botes en dos grupos, y de eso depende todo lo demás:

• Exentos de inscripción: embarcaciones de menos de 5 metros de eslora, propulsadas a remo, a vela o con motor de menos de 10 HP. Es el caso de muchos botes inflables chicos.
• Inscritos (matriculados): todo lo demás, como un bote semirrígido con un motor de 15, 25 o 40 HP. Se inscriben en el registro de naves menores de la Capitanía de Puerto y quedan clasificados como bahía, costera o alta mar.

Un bote inscrito además necesita un Certificado de Navegabilidad, que la Autoridad Marítima entrega después de inspeccionarlo. Para embarcaciones deportivas menores dura 6 años, y es responsabilidad del dueño mantener los equipos operativos y reemplazar lo que vence antes, como las bengalas.

¿Y en el lago? La circular no tiene una categoría "lago": la navegación en lagos es de aguas abrigadas, y los semirrígidos e inflables que salen al lago normalmente quedan inscritos como bahía motor, la clasificación de menor exigencia. Por eso esta guía se enfoca en ella. Si tu bote está inscrito con otra clasificación, revisa tu certificado de matrícula.

Chaleco salvavidas certificado: obligatorio en todos los botes

Es lo único que la circular exige siempre, sin importar el tamaño del bote, y lo primero que revisa una fiscalización. Los requisitos:

• Uno por persona a bordo, como mínimo, y de tallas o ajustables para todos (incluidos los niños).
• Certificado por la Autoridad Marítima o bajo la norma ISO 12402: en botes de bahía (la de los botes de lago), ISO 12402-4 de 100 N de flotabilidad; en botes no clasificados (los exentos de inscripción), ISO 12402-5 de 50 N.
• Con silbato incorporado.
• En bahía y en botes no clasificados, el chaleco se lleva puesto todo el tiempo, no guardado bajo el asiento.

Equipamiento obligatorio para tu bote con motor en el lago

Esta es la lista del Anexo A de la circular para la clasificación bahía motor. Lo marcado con (*) es obligatorio cuando el bote tiene espacio para estibarlo, cosa que se cumple en casi cualquier semirrígido:

• Chalecos salvavidas certificados, uno por tripulante.
• Aro o herradura salvavidas (*), al alcance del timonel, listo para lanzar, con luz de autoencendido y el nombre del bote marcado.
• 2 bengalas de mano rojas (*), con fecha de expiración vigente.
• 1 extintor de incendios (*).
• Compás magnético (*).
• Teléfono celular en funda estanca.
• Sistema de achique alternativo (un achicador o balde; la bomba manual es recomendable).

Además, la circular pide que estos botes tengan maniobra de fondeo: un ancla acorde al bote y un cabo de al menos 5 esloras, de las cuales una eslora es de cadena. Para tener el ancla firme en proa, un pasaancla de fibra de vidrio para semirrígido ordena la maniobra y protege el tubo del roce.

En el lago el ancla sirve para algo más que la fiscalización: te deja fondear para pescar sin que el viento te arrastre hacia la orilla.

Recomendables (no obligatorios): linterna estanca, bomba de achique manual, radio VHF portátil de banda marítima con funda estanca y traje de neopreno.

Lo que hay que saber del lago

• El agua es fría todo el año. Los lagos del sur no superan los 18 a 20 °C ni en pleno verano, y en primavera están mucho más fríos. Caer al agua sin chaleco es la causa típica de accidentes graves: por eso la circular exige llevarlo puesto.
• El viento de la tarde. Las mañanas suelen estar calmas, pero en la tarde el viento levanta ola corta y el lago cambia en minutos. Planifica la vuelta temprano y no te alejes de la orilla con un bote chico.
• Rampas y bajadas. Antes de bajar el bote, revisa que todo el equipo de seguridad esté a bordo: en temporada la fiscalización suele hacerse justo en las rampas y playas más concurridas.

Reglas que muchos no conocen

• Sin luces de navegación, solo de día. Si tu bote no tiene luces, puedes navegar únicamente entre la salida y la puesta del sol.
• Si sales solo, debes llevar el celular en funda estanca y/o una radio VHF portátil para mantener contacto con tierra.
• Las bengalas vencen. Una bengala con la fecha expirada cuenta como si no la llevaras. Revisa la fecha antes de cada temporada.
• Todo debe funcionar y estar a mano: el equipo tiene que estar operativo, mantenido según el fabricante y ser de fácil acceso, no enterrado al fondo de un pañol.
• Elementos pesados trincados: la batería, el estanque de combustible y el ancla deben ir asegurados para que no se muevan con el oleaje.

Checklist rápido antes de salir al lago

• Un chaleco certificado por persona, con silbato, y puesto.
• Aro salvavidas con luz y nombre del bote.
• 2 bengalas de mano rojas vigentes.
• Extintor cargado.
• Ancla con cabo y cadena.
• Celular en funda estanca.
• Achicador a bordo.
• Documentos del bote al día (matrícula y Certificado de Navegabilidad, si corresponde).
• Bote en buen estado: tubos sin fugas y válvulas firmes. Si no lo has revisado, sigue nuestro checklist para preparar tu bote para la temporada.

Un bote que pierde aire también es un problema de seguridad. Si encuentras una fuga, ten a bordo un kit de reparación PVC y revisa el estado de tus válvulas de aire. Y si vas a comprar uno, lee qué revisar antes de comprar un bote semirrígido.

¿Necesitas equipar tu bote?

En Record Boat estamos en Villarrica, a orillas del lago, y te ayudamos a dejar tu semirrígido o bote inflable listo para la temporada y para la fiscalización: revisión del bote, reparación de tubos y válvulas, y el equipamiento de seguridad que te falte. Pide tu cotización aquí o escríbenos por WhatsApp.

Esta guía resume la Circular D.G.T.M. y M.M. Ord. N° A-41/014 (actualizada el 3 de octubre de 2019). Las exigencias pueden variar según la clasificación de tu bote y las instrucciones de la Capitanía de Puerto local, así que ante cualquier duda confírmalo con ellos.